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堵了十几年,东莞“钉子户”堵点光明路畅通啦
发表时间:2024年10月23日 来源:东莞文明网 字体:[][][] [关闭]

  “以前接娃放学回家得堵一个下午,现在1个小时就可。”“增加隔离护栏,中间车道一直畅通”“减少了拥堵时段,接娃放学送娃上学,方便多了。”10月19日11时左右,东华高级中学东城校区进入放学时间,许多家长将车停在接送区域等待,不少家长纷纷表示,东城街道光明路段堵了十多年的老大难问题,现在终于缓解了。

  从拥堵“老大难”到家长点赞,正是东莞把群众的“急难愁盼”变为“责任清单”,将群众身边的小事当作各级党委、政府的大事来抓的具体实践。在市“百千万工程”指挥办统筹协调下,东城街道聚焦光明路段实施“加减乘除”组合拳,打通“任督二脉”,扎实推动“百千万工程”加力提速,让市民群众有了获得感。

  加法

  加装隔离护栏保障通途

  东城街道光明社区,是“百千万工程”典型村,辖区内道路纵横,前连接光明大道、环城路,后接壤八一路,这都是城区主干道;周边学校多,东华高级中学、光明中学、东华小学,还有东莞市人民医院普济院区,车流量人流量都比较大。尤其光明社区上下学时间段,光明路及周边道路堵得寸步难行。其中,高峰期日均3.6万名学生流动、近3000名患者出入,停车位严重短缺,治堵难度之大全市少有。

  当天正在接学生的家长陈先生感触特别深刻。“小孩今年上高二,以前我从企石镇开车过来接娃,在学校门口的光明路段,四个车道上都是车辆,经常要堵一两个小时,明明四五百米的距离,经常要挪半个多小时。”他告诉记者:“现在可好了,四车道中间加装隔离护栏和U形管,校门口路段两个车道设置接送区。这样一来,家长开车在接送区等候,另外两个车道保障畅通,从源头打通了堵点。”

  加装隔离护栏是做好“加法”的重要一环。市“百千万工程”指挥办有关人员介绍,面对交通拥堵民生必答题,党建引领攻坚,凝聚各方力量做足“加法”。

  东城街道党工委搭建“大党委+专班”工作架构,吸纳东城交通分局党支部以及东华中学、光明中学、人民医院普济分院等辖区周边党组织党员干部担任社区大党委“兼职委员”,以“大党委”为载体,加强各单位与社区之间的交流协商,提升基层治理效能;市指挥办组建工作专班统筹推进治堵工作,组织社区、部门、学校等实地调研、座谈20余次,协调解决道路交通治理具体问题,形成多部门合力联动高效协同工作格局。明确“典型村+清单”工作模式,将光明社区纳入第二批省典型培育村及市“六大专项”之停车规范交通畅行典型培育村,制定光明治堵36项重点工作清单,并将其纳入市指挥办督查督办事项,实行“清单式”监督管理,上下“一盘棋”推动治堵。

  其中,开展道路交通微改造,光明路段加装隔离护栏后,拥堵情况得到有效缓解。站在莞长路人行天桥上,感受到时候更加真切。陈先生坦言:“安装这个护栏,将四车道划分 为两个区域,将2个车道划为校车专用道和接送区,规范了家长开车接送等候区域;2个车道保障畅通,及时疏通车流,打通了堵结,抓住了治堵要害。”

  减法

  清理周边路段“僵尸车”

  光明社区周边都是城市主干道,光明路段能够畅通,离不开“减法”。

  家住深圳的杨先生对此深有体会。他的小孩在东华上高二。两年接送娃的经历,让他对光明路段有深刻的印象,“车多,人多,停位少,车辆乱停乱放,还有不少‘僵尸车’堵路。高峰时,双向八车道都堵得水泄不通,”如今,周边停车位增多、“僵尸车”明显减少。一增一减间,说明治堵的“减法”初显成效。

  据介绍,东城街道对光明路近300个车位启动静态收费管理,清理周边500多辆“僵尸车”,利用合理价格杠杆提高车位周转率。新建谭头新村一路、光明三路两个停车场,推动光明路周边9个私人停车场改造为共享停车场,新增停车位共515个。

  同时,优化停车资源供给,释放公交资源活力。开通直达东华高级中学和光明中学公交专线13条,实行上学“只上不下”、放学“只下不上”运作模式,减少了拥堵时间。在光明路沿线设置专用校车(公交)车位54个,在光明中学门口路段划设6个公交限时停靠车位。开学前向每位家长学生发出倡议书,鼓励学生乘校车(公交)出行,减少私家车接送,推动东华高级中学、光明中学、光明小学的校车(公交)乘坐率分别提升至61%、66%、55.9%

  乘法

  优化片区路网畅通车道

  在市“百千万工程”指挥办统筹协调下,东城街道以点带面,将光明路段周边道路纳入治堵范围,呈现出“乘法”效应。

  东城街道协调交警、交通、社区、学校等资源,强化执法约束,加强校园周边道路交通安全治理,整治违法停车、堵占消防车通道等交通违法行为,对违停车辆实施劝导、劝离或处罚。

  同时,将光明路、明新街纳入严管路段,对路段全覆盖、全时段严管。强化协同共治,打破社区与东华、光明、普济分院等社会机构之间的壁垒,推动各界参与共建共治。

  封闭光明学校南一号门路段掉头口,光明一环路限时单行,利用现有道路资源隔离校车专用道,保证校车优先通行,光明中小学学生统一在一环路西二门下车入校,实行即停即走。封闭明新路与光明路T字形路口,T字形路口改为右进右出延长循环,解决车流冲突。

  同时,完善路面停车位标线、标识牌,强化交通指引。优化路网畅通车道,筹备打通新华街与光明新村一路西端之间的断头路,解决片区支路路网问题,有效疏导车流。推动光明新村一路升级改造,打造儿童友好街道。推进明新路和普济门诊楼前路口改造,提高道路通行能力,缓解就诊车辆拥堵。

  学校每周与社区携手清出校车(公交车)专用道,引导校车入校停放,减少对公共交通空间挤压。普济分院优化停车场内交通动线,规范门前广场电动车停放秩序。医院还派出专家上门义诊并定期到光明社区坐诊,提升社区医疗水平。万科物业、东城工商联等共建单位捐款捐物积极参与社区共建。

  其中,万科物业捐赠15万元助力新村一路改造,东城工商联捐赠10万元助力光明社区美丽庭院建设,共建共治氛围日趋浓厚。

  除法

  铁骑全程巡逻消除堵点

  过去,每逢上学、放学高峰时段,光明路段及周边八一路、环城路均会出现不同程度拥堵,大量车辆停在学校附近的主干道等孩子放学,互不相让,造成大面积拥堵,市民反应强烈。

  而现在,交警部门因地制宜做好“除法”,从源头排查,消除效能隐患。一方面,优化片区路网、调整交通设施,通过增设固定式交通护栏进行物理隔离、在人行横道处增设行人站台分离行人与非机动车、调整普济医院门口掉头口,合理梳理路口交通流向,科学分配通行权,有效解决了交通秩序混乱及安全隐患突出的问题,同时缓解了路口拥堵,大大提高了车辆通行效率。另一方面,整合铁骑、学校保安、志愿者义警等力量,安排铁骑巡处警力加大沿线路段巡查,及时排查隐患、减少堵点,消除拥堵因素。

  10月19日11:30,东莞高级中学高二学生进入放学时间,2500多名学生迅速涌出校园,道路上的行人和车流明显增多。路上的交警和学校保安也忙碌起来。铁骑骑着警用摩托车在巡逻。主干道的车辆稍有停留,就有铁骑上前沟通,学校保安协助。有部分家长临时没有找到车位,也会配合往前开,再调头回到接送区等娃。从而确保中间两车道始终处于畅通状态。

  东莞街道团工委、社区、学校还联合组建一支200人左右的交通志愿服务队,协助交警劝离违停车辆、引导交通,派发文明停车宣传单,取得明显效果。

  10月20日下午4点半,正是东华高二学生返校时间,接送学生的车辆即停即走,中间四车道依然畅通无阻。在路口执勤的义警谢先生告诉记者:“安装隔离护栏、设置接送区域、调头路口前移后,中间两个车道再也没有出现拥堵。”一方面是有铁骑巡逻,开车的家长也不好意思停在中间车道; 另一方面轻微交通事故快速处置,从而达到堵点迅速疏导,学校路段车道实现闭环管理,及时消除堵点,任何时候都能保障有两个车道畅通。

  市“百千万工程”指挥办有关负责人表示,东莞常住人口超千万、机动车保有量超过400万,交通拥堵是个老大难问题。东城街道聚焦交通拥堵难点,抓住要害,盘活资源,精准施策,为我们提供了一个可借鉴可参考的样本,以实际行动回应群众诉求。也期待更多单位加入治堵行列,提供更多经验,把群众的事放在心上,扎实推动“百千万工程”成为让群众满意的民心工程。

责任编辑:李 达燊
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